通航大講堂
飛機在著陸前，首先必須要對準跑道。飛機在數千米的高空以每小時幾百千米的速度飛行，要逐漸下降高度、降低飛行速度實施進近著陸，它要逐漸對準跑道的中心線，不能有絲毫偏離和差錯，還要正好落在跑道上的接地區內，整個過程需要飛行員精神高度集中。接地過早，飛機會陷入沒有道面的土地里；接地過晚，剎車距離不夠長，飛機會沖出跑道。下降時的飛機與地面必須呈一個合適的角度，一般在3度至5度之間。角度過大，飛機會撞到地面，輕則導致機內乘客不舒服，重則使飛機的結構受損。駕駛員在很短的時間內完成上述這一系列動作需要高度集中精神、準確操縱才能確保萬無一失，這的的確確是一種非常難于掌握的技能。
過去的駕駛員主要靠勤學苦練過硬本領以及飛行經驗來保證飛機安全著陸。20世紀50年代以后，一種能幫助駕駛員實施精密進近的設備——儀表著陸系統問世了，駕駛員可以依靠該設備完成航空器的精準著陸，這套系統的使用使飛機在著陸時發生事故的概率大大降低。